A BYD prepara uma virada de chave no segmento de SUVs compactos. O Yuan Pro, até então vendido exclusivamente como elétrico no Brasil, dará lugar ao Atto 2, que chega em 9 de junho com motorização híbrida plug-in flex. A informação foi confirmada por nossa reportagem com base no convite oficial da fabricante para o evento de lançamento.
Produção nacional e preço mais competitivo
O grande trunfo do Atto 2 será a produção na fábrica de Camaçari (BA), o que elimina as limitações de cota de importação e reduz custos. Hoje, o Yuan Pro elétrico custa R$ 182.990 – valor que o coloca perto dos irmãos maiores da linha Song. Com o novo motor híbrido, o preço deve cair para a faixa dos R$ 170 mil, aproximando-se do BYD King (que parte de R$ 172.990).
O SUV terá como principais rivais o Volkswagen T-Cross, Jeep Renegade e Hyundai Creta, todos com preços entre R$ 150 mil e R$ 180 mil. A aposta da BYD é clara: oferecer um híbrido flex com etiqueta de nacional para furar o bloqueio dos concorrentes a combustão.
Mecânica e dimensões
O Atto 2 adota o sistema DM-i da BYD, composto por motor 1.5 aspirado de quatro cilindros e um motor elétrico. As baterias devem ser as mesmas do King: 7,8 kWh (versão GL) e 18 kWh (versão GS). O porta-malas tem 425 litros, e a distância entre eixos é de 2,62 m. Veja as dimensões comparadas:
| Modelo | Comprimento | Entre-eixos | Porta-malas |
|---|---|---|---|
| BYD Atto 2 | 4,31 m | 2,62 m | 425 L |
| Hyundai Creta | 4,33 m | 2,61 m | 422 L |
| Volkswagen T-Cross | 4,19 m | 2,56 m | 373 L |
Estratégia de relançamento
O Atto 2 segue a nova nomenclatura global da BYD, assim como o Atto 8. A ideia é praticamente relançar o SUV no mercado, agora com apelo híbrido flex e preço mais agressivo. Com isso, a marca chinesa espera emplacar volumes maiores e consolidar sua presença no segmento de compactos, onde hoje o Dolphin e o King já fazem sucesso.