Lançamento e posicionamento
A BYD oficializou esta semana o Song Ultra DM-i, um SUV híbrido plug-in que chega para brigar no segmento de médios (B-class) com preços entre 129.900 yuan (cerca de R$ 90.900) e 159.900 yuan (aproximadamente R$ 111.900). São cinco versões disponíveis, todas equipadas com a quinta geração do sistema híbrido DM-i da marca.
Motorização e autonomia
O conjunto mecânico combina um motor 1.5 aspirado a gasolina de 101 cv com um motor elétrico de 238 cv, totalizando 339 cv de potência combinada. A energia é fornecida pela bateria Blade, em duas opções: 26,6 kWh (autonomia elétrica de 205 km) ou 38 kWh (310 km no modo 100% elétrico). Com tanque cheio e bateria completa, a BYD declara alcance combinado de impressionantes 1.845 km no ciclo NEDC, com consumo médio de 30,3 km/l.
Dimensões e design
Com 4.850 mm de comprimento, 1.910 mm de largura, 1.670 mm de altura e entre-eixos de 2.840 mm, o Song Ultra DM-i adota a linguagem visual dos elétricos da BYD: grade frontal fechada, luzes diurnas de LED com efeito 'respiração' e teto flutuante. Por dentro, o minimalismo predomina, com opções de revestimento em Salt Grey e Twilight Grey.
Tecnologia e conforto
De série, o SUV traz tela central giratória de 15,6 polegadas, quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas e head-up display W-HUD de 26 polegadas. O sistema operacional é o DiClaw, agente superinteligente com comandos de voz avançados e busca por aproximação. Na versão topo, há bancos dianteiros com ventilação, aquecimento, memória e massagem de 10 pontos, além do assento 'Queen’s Co-pilot' com apoio para as pernas. Itens como volante aquecido, refrigerador, fragrância inteligente e áudio DiSound com 16 alto-falantes completam o pacote premium.
Suspensão e segurança
Toda a linha conta com o sistema DiSus-C de amortecimento inteligente e o TBC (Tire Burst Control), que estabiliza o veículo em caso de estouro de pneu em alta velocidade.
O polêmico 'God’s Eye'
O Song Ultra DM-i vem de série com o pacote de condução assistida DiPilot 'God’s Eye C'. Por 12.000 yuan (R$ 8.400), é possível upgrade para o DiPilot 300 'God’s Eye B', que adiciona radar a laser e libera funções como City Navigate on Autopilot (CNOA) e estacionamento inteligente. A grande polêmica: a BYD afirma que assume total responsabilidade por colisões causadas pelos sistemas de direção inteligente, uma promessa ousada que pode gerar debates sobre segurança e regulamentação.
Tabela de versões e preços
| Versão | Preço (yuan) | Preço (R$) | Bateria (kWh) | Autonomia elétrica (km) |
|---|---|---|---|---|
| Entry | 129.900 | 90.900 | 26,6 | 205 |
| Mid | 139.900 | 97.900 | 26,6 | 205 |
| High | 149.900 | 104.900 | 38 | 310 |
| Top | 159.900 | 111.900 | 38 | 310 |
Contexto de mercado
O Song Ultra DM-i chega para rivalizar com SUVs médios híbridos como o Toyota RAV4 Hybrid e o Honda CR-V Hybrid, mas com preço mais agressivo e autonomia superior. A promessa de 1.845 km coloca o modelo como referência em eficiência, enquanto o pacote 'God’s Eye' pode ser um diferencial ou um ponto de controvérsia, dependendo da aceitação do público e da regulação local.