Mudança radical de visual e crescimento generoso
A Hyundai apresentou oficialmente o novo Elantra 2027 (chamado Avante na Coreia do Sul) durante o Salão de Busan 2026, e a transformação é profunda. O sedã compacto agora ostenta linhas musculosas, com para-lamas alargados que lembram o visual do Homem de Ferro, maçanetas embutidas e uma janela triangular extra na coluna C, que alonga visualmente a silhueta. O design segue a filosofia 'Art of Steel', com vincos marcantes e um aerofólio traseiro que se estende por toda a largura da tampa do porta-malas.
As dimensões cresceram significativamente: são 4.765 mm de comprimento (55 mm a mais), 1.855 mm de largura (30 mm a mais) e 1.425 mm de altura. O entre-eixos ganhou 30 mm, chegando a 2.750 mm, o que, segundo a Hyundai, proporciona espaço interno comparável ao de um sedã médio, como o próprio Sonata. Rodas de 18 polegadas com design de cinco raios complementam o visual agressivo.
Interior com DNA de segmento superior e nova central multimídia
A cabine do novo Elantra foi completamente redesenhada e agora exibe um painel com revestimento macio que simula almofadas, criando um ambiente sofisticado. O destaque fica por conta do sistema de infotainment Pleos, baseado em Android, com tela sensível ao toque de 12,9 polegadas de série e opcional de 14,6 polegadas. Felizmente, a Hyundai manteve botões físicos para funções essenciais, abaixo da tela.
O quadro de instrumentos é digital e horizontal, posicionado diretamente na linha de visão do motorista. O volante perdeu o logotipo da Hyundai, substituído por quatro pontos em código Morse que formam a letra 'H'. O seletor de marchas foi realocado para trás do volante, liberando espaço no console central, que agora abriga dois carregadores por indução. Há iluminação ambiente nas portas e no painel, além de porta-copos duplos.
Motores mais potentes: 2.0 aspirado e 1.6 híbrido
Para o mercado sul-coreano, o Avante será oferecido com duas opções de motorização. O motor 2.0 litros aspirado a gasolina agora rende 147 cv, um ganho de 25 cv em relação ao anterior. Já o 1.6 litros híbrido teve sua potência elevada para 155 cv, com eficiência energética aprimorada. Ainda não há confirmação sobre quais motores chegarão ao Brasil, mas a tendência é que o híbrido seja priorizado, dada a crescente demanda por veículos eletrificados.
Em termos de concorrência, o novo Elantra chega para enfrentar Toyota Corolla, Honda Civic e Nissan Sentra, todos com atualizações recentes. O crescimento em espaço interno e a tecnologia embarcada podem ser diferenciais decisivos para o consumidor brasileiro, que valoriza sedãs compactos com requinte de médios.
| Especificação | Hyundai Elantra 2027 | Toyota Corolla 2026 | Honda Civic 2026 |
|---|---|---|---|
| Comprimento | 4.765 mm | 4.630 mm | 4.678 mm |
| Entre-eixos | 2.750 mm | 2.700 mm | 2.735 mm |
| Motor 2.0 | 147 cv | 144 cv (Flex) | N/A |
| Motor Híbrido | 155 cv (1.6) | 122 cv (1.8) | N/A |
Expectativas para o Brasil
A Hyundai ainda não confirmou a chegada do novo Elantra ao Brasil, mas a história recente da marca indica que o modelo deve desembarcar por aqui em 2027, provavelmente com o motor 2.0 aspirado e, quem sabe, a versão híbrida. O sedã terá a missão de competir em um segmento cada vez mais disputado, onde SUVs dominam, mas que ainda fideliza consumidores que prezam pelo porta-malas generoso e pelo conforto em viagens. Com visual ousado e tecnologia de ponta, o Elantra 2027 promete agitar o mercado.
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