Uma imagem capturada por um fotógrafo independente no circuito de Nürburgring, na Alemanha, pode ter revelado um dos segredos mais bem guardados do Grupo Volkswagen. O que parecia ser mais um protótipo do Porsche Boxster elétrico, na verdade, pode ser o futuro esportivo elétrico da Audi, conhecido internamente como Concept C. O detalhe que entrega a farsa está na placa: registrada em Ingolstadt (IN), cidade-sede da Audi, e não em Zuffenhausen, onde fica a Porsche.
Audi e Porsche: estratégias distintas, mesma base
Enquanto a Porsche mantém o Boxster elétrico com capota de lona e planeja oferecer versões a combustão, a Audi aposta em um conceito diferente. O Concept C será vendido exclusivamente como targa, com teto retrátil que se acomoda sob a tampa traseira — uma novidade na história da marca. Além disso, será 100% elétrico, sem opção de motor a combustão. A plataforma, no entanto, é compartilhada. Segundo Daniel Schuster, porta-voz de Desenvolvimento Técnico da Audi, o modelo usa uma nova arquitetura do grupo, que também suporta tração integral quattro com motor dianteiro.
Cronograma e concorrência
O Boxster elétrico, originalmente previsto para 2025, sofreu atrasos. Já o Concept C deve chegar ao mercado apenas em 2027. A lógica é que a Audi se beneficiou do longo desenvolvimento do 718 EV feito pela Porsche para acelerar seu próprio projeto, assim como fez com o supercarro Nuvolari, baseado no Lamborghini Temerario. Com isso, a Audi pode entrar no segmento de esportivos elétricos premium com um produto maduro, rivalizando diretamente com modelos como o futuro Porsche Boxster EV e até mesmo o Tesla Roadster.
O que esperar do Concept C
O Concept C deve oferecer tração traseira com um motor elétrico, mas a plataforma permite adicionar um motor dianteiro para versões quattro. O design targa, com dois painéis de teto removíveis, promete ser um diferencial em relação ao Boxster conversível. A Audi ainda não confirmou oficialmente o modelo, mas os flagras indicam que o desenvolvimento está em estágio avançado.
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