Ford confirma nova van elétrica urbana para o Brasil em 2026
A Ford oficializou a chegada da Transit City ao mercado brasileiro no segundo semestre de 2026. Diferente da Transit tradicional, este novo utilitário é menor, 100% elétrico e desenhado para operações urbanas, especialmente logística de última milha, entregas rápidas e frotas corporativas que enfrentam restrições de circulação em centros urbanos.
A Transit City ocupará um nicho abaixo da Transit convencional, mirando empresas que precisam de um veículo comercial compacto, ágil e de baixo custo operacional. A estratégia da Ford acompanha o crescimento do e-commerce e da demanda por veículos elétricos comerciais leves no Brasil.
Parceria com a JMC e origem chinesa
Desenvolvida em parceria com a Jiangling Motors Corporation (JMC), mesma fornecedora do SUV Territory, a Transit City é baseada em uma plataforma modular elétrica. Em outros mercados, é oferecida em diversas configurações: furgão compacto L1H1, carroceria alongada com teto alto L2H2 e versões chassi-cabine para implementações específicas.
A capacidade de carga chega a 1.275 kg, com volume de compartimento traseiro de aproximadamente 8 m³. Números competitivos para o segmento, que inclui modelos como Foton eToano Pro, Citroën ë-Jumpy e Peugeot e-Expert.
Bateria LFP de 56 kWh e autonomia de 250 km
A Transit City utiliza bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) com 56 kWh de capacidade, proporcionando autonomia de cerca de 250 km. Embora pareça modesta para padrões de SUVs elétricos, a Ford argumenta que muitas vans urbanas rodam menos de 110 km por dia, tornando baterias maiores desnecessárias e mais caras.
O motor elétrico dianteiro entrega 150 cv (110 kW), com torque linear e sistema de condução com um pedal (one-pedal drive), ideal para o trânsito intenso de para e anda.
Recarga rápida e custos operacionais
No carregamento, a van aceita até 11 kW em corrente alternada (AC) e até 87 kW em corrente contínua (DC), recuperando a bateria de 10% a 80% em aproximadamente 30 minutos. Esse desempenho é pensado para frotistas que precisam de recarga rápida entre turnos.
A Ford ainda não divulgou preços ou versões específicas para o Brasil, mas a expectativa é que a Transit City chegue com custo por quilômetro reduzido, alavancando a eletrificação no segmento comercial.
Galeria: Ford Transit City (2026)
Confira imagens oficiais do modelo em diferentes configurações:
- Ford Transit City - L1 H1
- Ford Transit City - L2 H2
- Ford Transit City - Cabine
- Ford Transit City - L2 H2 - Recarga
- Detalhe do Ford Transit City - L2 H2
- Ford Transit City - Cabine de chassi
- Ford Transit City - Cabine (interior)
Fonte: Ford
Segmento em expansão
A Transit City chega para disputar um mercado aquecido pela logística urbana. Com a eletrificação, a Ford busca oferecer uma solução eficiente para entregas de última milha, onde o custo por quilômetro e a autonomia diária são mais relevantes que o desempenho máximo. A van promete ser uma alternativa competitiva frente a modelos chineses e europeus já presentes no Brasil.