Ford Mustang GTD bate recorde em Nürburgring com volta de 6min40

Ford Mustang GTD quebra próprio recorde em Nürburgring com volta de 6min40,835s

O Ford Mustang GTD, a variante mais radical e potente já produzida do icônico muscle car americano, acaba de reescrever a história no lendário circuito de Nürburgring Nordschleife, o temido 'Inferno Verde'. Em uma sessão cronometrada realizada em abril de 2026, o superesportivo da Ford registrou o tempo impressionante de 6 minutos e 40,835 segundos, pulverizando sua própria marca anterior e consolidando-se como um dos veículos de produção mais rápidos a enfrentar os 20,8 km de curvas cegas, desníveis e retas traiçoeiras da pista alemã.

Este novo feito não apenas reforça a competência técnica da Ford Performance, mas também coloca a montadora americana em uma posição de destaque no seleto grupo de fabricantes que dominam o asfalto de Nürburgring. O Mustang GTD agora divide os holofotes com outro ícone da marca: o radical Ford GT Mk IV, que em abril do mesmo ano estabeleceu a marca de 6:15,977. Juntos, os dois modelos garantem à Ford os melhores tempos já obtidos por veículos norte-americanos no circuito.

Evolução técnica: potência, aerodinâmica e redução de peso

A redução de mais de 11 segundos em relação ao tempo anterior do Mustang GTD não foi obra do acaso. A equipe da Ford Performance atacou quatro frentes principais: aumento de potência, refinamento aerodinâmico, melhoria na aderência e redução drástica de peso.

O coração do bólido continua sendo o monumental motor V8 5.2 litros supercharged, que recebeu recalibração eletrônica e melhorias mecânicas para elevar a potência para além dos 815 cv já declarados anteriormente. O sistema DRS (Drag Reduction System) foi aprimorado para oferecer menor arrasto nas retas e maior downforce nas curvas. A asa traseira ativa e os apêndices dianteiros foram redesenhados para equilibrar carga aerodinâmica sem penalizar a velocidade final.

Para reduzir o peso total, o pacote Competition inclui rodas forjadas em magnésio – mais leves que as convencionais – bancos concha em fibra de carbono e um sistema de amortecimento adaptativo mais leve. Os pneus são compostos especiais desenvolvidos para extrair o máximo de aderência nas condições desafiadoras do asfalto alemão.

Pilotos e desempenho

O recorde foi estabelecido pelo piloto oficial Dirk Müller, profissional experiente da Ford e da Multimatic. Já Steve Thompson também deixou sua marca ao completar a volta em 6:49,337 – tempo superior ao recorde anterior do modelo – demonstrando consistência mesmo com experiência limitada no traçado.

Produção limitada e edição especial

Para celebrar este marco histórico – que coincide com os 62 anos do Mustang – a Ford reabriu as inscrições para interessados no modelo na América do Norte. O Mustang GTD será vendido como edição especial homologada para uso nas ruas, com quantidades estritamente limitadas e unidades numeradas.

No Brasil, a comemoração ocorreu digitalmente com um vídeo publicado nas redes sociais oficiais da marca.