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Leapmotor B05 Ultra: hatch elétrico de 245 cv acelera como Golf GTI

Por Redação

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Leapmotor B05 Ultra: hatch elétrico com 245 cv, tração traseira, 0-100 km/h em 5,9 s e até 600 km de autonomia. Conheça o rival do Golf GTI.

Leapmotor B05 Ultra: a nova aposta elétrica que rivaliza com o Golf GTI

O Salão de Pequim 2026 foi palco de uma série de lançamentos importantes, e entre eles destacou-se o Leapmotor B05 Ultra, a variante mais esportiva do hatch elétrico da fabricante chinesa. Este modelo representa um movimento claro no mercado global: a transição dos tradicionais hot hatches para configurações puramente elétricas, sem abrir mão do desempenho que sempre caracterizou essa categoria.

Visualmente, o B05 Ultra adota um pacote aerodinâmico discreto, porém eficaz. As mudanças incluem um novo aerofólio traseiro, que contribui para a estabilidade em altas velocidades, rodas de 19 polegadas com design exclusivo e ajustes específicos na carroceria para melhorar o fluxo de ar. O conjunto não recorre a exageros estéticos, mantendo uma aparência sóbria que contrasta com a agressividade mecânica.

Desempenho e mecânica

O coração do B05 Ultra é um motor elétrico montado no eixo traseiro, que entrega 245 cv (244 cv no sistema métrico chinês) e 255 Nm de torque. A tração traseira é uma configuração incomum no segmento de hatches elétricos, geralmente associada a modelos de alto desempenho. A aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em apenas 5,9 segundos, um número que coloca o modelo lado a lado com o Volkswagen Golf GTI atual, embora a entrega de torque instantânea dos elétricos proporcione uma experiência de condução distinta.

A Leapmotor também revisou o acerto da suspensão e outros componentes dinâmicos para garantir que o B05 Ultra ofereça uma dirigibilidade superior em comparação com as versões convencionais. Os sistemas de assistência à condução foram atualizados, assim como a central multimídia, que agora conta com conectividade aprimorada e interface mais intuitiva.

Baterias e autonomia

O B05 Ultra será oferecido com duas opções de bateria: 56,2 kWh e 67,1 kWh. No ciclo chinês CLTC, as autonomias declaradas são de 500 km e 600 km, respectivamente. Vale ressaltar que esses números tendem a ser menores em padrões mais rigorosos, como o WLTP europeu, mas ainda assim representam uma capacidade competitiva para o segmento.

Galeria: Leapmotor B05 Lafa - Ultra

Fonte: Motor1 Brasil

Mercado e perspectivas

Por enquanto, a comercialização do B05 Ultra está confirmada apenas para o mercado chinês. A Leapmotor não anunciou planos de exportação para o Brasil ou outros países, mas o projeto demonstra como as marcas chinesas estão avançando no segmento de esportivos elétricos, um território que até recentemente era dominado por fabricantes europeias. O modelo reforça a tendência de que a eletrificação não é apenas uma questão de eficiência, mas também de performance.

Com a crescente demanda por veículos elétricos de alto desempenho, o B05 Ultra pode ser um precursor de uma nova geração de hot hatches elétricos, combinando a emoção da condução esportiva com a sustentabilidade. Resta aguardar para ver se a Leapmotor expandirá sua presença global com este modelo.

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