Primeiras unidades da D99 aparecem em concessionárias
A Leapmotor, montadora chinesa que vem ganhando destaque no segmento de veículos elétricos, deu um passo ousado ao apresentar sua primeira minivan, a D99. Com 5,28 metros de comprimento, o modelo já está em exibição em concessionárias na China, antes do lançamento oficial marcado para julho. A D99 chega para competir diretamente com a Denza D9, da BYD, e outras minivans de grande porte, prometendo bagunçar o jogo das famílias chinesas.
Design moderno e tecnologia embarcada
O visual da D99 aposta em linhas limpas, com capô curto, colunas dianteiras inclinadas e teto com efeito flutuante, fugindo do estilo tradicional de minivans. Maçanetas retráteis, entrada de ar ativa e faróis divididos com projeção inteligente completam o conjunto. Um dos destaques é o sensor LiDAR no teto, indicando que a Leapmotor quer vender tecnologia como argumento central, com sistemas avançados de assistência ao motorista.
Dimensões generosas e conforto para todos
Com 5.280 mm de comprimento, 1.995 mm de largura e 1.880 mm de altura, a D99 é 30 mm mais longa que a Denza D9. As rodas são de 19 polegadas cromadas, e a paleta de cores externas inclui preto, branco, azul, prata e cinza. Por dentro, o luxo impera: painel com tela flutuante de 17,3 polegadas, quadro de instrumentos LCD de 10,25 polegadas e display de realidade aumentada de 50 polegadas. O seletor de marchas fica atrás do volante de quatro raios, e o túnel central abriga porta-copos e carregador por indução.
Na segunda fileira, poltronas tipo captain chair com função zero-gravity, aquecimento, ventilação e massagem podem girar até 180 graus, criando um ambiente de sala particular. Uma tela de teto de 21,4 polegadas, geladeira de 11,4 litros e sistema de som com 23 alto-falantes completam o pacote. A terceira fileira também conta com aquecimento e ajustes elétricos, garantindo conforto para todos os ocupantes.
Duas opções de motorização: EREV e elétrica pura
A Leapmotor D99 será oferecida em duas configurações. A versão EREV (Extended Range Electric Vehicle) combina um motor 1.5 turbo a gasolina como gerador com uma bateria de 80,3 kWh, alimentando dois motores elétricos que somam 408 cv. O alcance em modo elétrico é de 480 km no ciclo CLTC. Já a versão elétrica pura utiliza uma bateria de 115 kWh, motores que entregam 558 cv e promete 700 km de autonomia.
Tabela comparativa de versões
| Versão | Motor | Potência | Bateria | Autonomia (CLTC) |
|---|---|---|---|---|
| EREV | 1.5 Turbo + 2 elétricos | 408 cv | 80,3 kWh | 480 km |
| Elétrica | 2 elétricos | 558 cv | 115 kWh | 700 km |
Contexto de mercado e impacto
A D99 chega em um momento em que o mercado chinês de minivans elétricas e híbridas está aquecido, com rivais como a Denza D9 e a Li Auto Mega Home. A Leapmotor aposta em uma combinação de espaço generoso, tecnologia de ponta (como o LiDAR) e conforto premium para atrair famílias que buscam um veículo versátil. O preço ainda não foi divulgado, mas a expectativa é que seja competitivo, seguindo a estratégia da marca de oferecer boa relação custo-benefício. A minivan promete ser um marco para a Leapmotor, que busca consolidar sua presença no segmento de MPVs.