O que sabemos sobre o novo SUV elétrico da BYD
Documentos obtidos por nossa reportagem revelam que a BYD está prestes a lançar no Brasil um SUV elétrico de médio porte com autonomia estimada em mais de 500 km no ciclo WLTP. O modelo, que ainda não teve o nome oficial confirmado, será posicionado abaixo do BYD Tang e acima do BYD Yuan Plus, preenchendo uma lacuna importante no portfólio da marca chinesa.
De acordo com fontes ligadas à montadora, o veículo utilizará a plataforma e-Platform 3.0, a mesma do sedã BYD Seal, mas com ajustes para a carroceria SUV. A bateria será do tipo Blade (LFP), com capacidade entre 70 e 80 kWh, garantindo a autonomia recorde para a categoria.
Motor e desempenho
O SUV virá equipado com um motor elétrico dianteiro de 204 cv (150 kW) e torque de 31,6 kgfm, suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 7,5 segundos. Haverá também uma versão com tração integral e dois motores, entregando 313 cv (230 kW) e torque combinado de 48 kgfm, reduzindo o 0-100 km/h para aproximadamente 5,5 segundos.
| Versão | Potência | Torque | Autonomia (WLTP) | Preço estimado |
|---|---|---|---|---|
| Standard (RWD) | 204 cv | 31,6 kgfm | 520 km | R$ 199.990 |
| Performance (AWD) | 313 cv | 48 kgfm | 480 km | R$ 249.990 |
Concorrência e impacto no mercado
Com preço estimado entre R$ 200 mil e R$ 250 mil, o novo SUV da BYD entra em rota de colisão direta com o Chevrolet Bolt EUV (R$ 215 mil), o Volvo EX30 (R$ 229 mil) e o futuro Volkswagen ID.4. A vantagem da BYD está na autonomia superior – o Bolt EUV oferece apenas 400 km, enquanto o EX30 chega a 460 km. Além disso, a bateria Blade é conhecida por sua segurança e durabilidade.
Especialistas consultados pelo Brasil Acelera apontam que o modelo pode se tornar o elétrico mais vendido do Brasil em 2025, superando o próprio BYD Yuan Plus, que lidera o segmento atualmente. A estratégia de preços agressiva da BYD, combinada com a rede de concessionárias em expansão, deve pressionar as concorrentes a reduzirem seus valores.
Design e equipamentos
Visualmente, o SUV adota a linguagem 'Ocean Design' da BYD, com linhas fluidas, faróis full-LED e uma grade dianteira fechada típica de elétricos. Por dentro, destaque para a central multimídia giratória de 15,6 polegadas, painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e sistema de som premium. O porta-malas tem capacidade de 520 litros, ampliável para 1.450 litros com os bancos rebatidos.
Entre os itens de série, estão: ar-condicionado automático de duas zonas, carregador por indução, bancos em couro sintético com ajuste elétrico, teto solar panorâmico e conjunto completo de ADAS (assistentes de condução) de nível 2, incluindo piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa.
Quando chega?
A BYD ainda não confirmou a data de lançamento, mas apurações do Brasil Acelera indicam que o SUV será apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro de 2025, com as primeiras entregas previstas para o primeiro trimestre de 2026. A produção será na fábrica de Camaçari (BA), que está sendo adaptada para a plataforma elétrica.