Um design que divide opiniões
A Great Wall Motor, por meio de sua submarca ORA, acaba de registrar na China o novo ORA 7 – e o visual já está gerando debates. O modelo, que será oferecido como sedã e perua (station wagon), parece uma mistura ousada entre um Volkswagen Fusca e um Porsche Cayenne. A dianteira traz faróis redondos e capô inclinado, lembrando o clássico besouro, enquanto a lateral e o caimento do teto remetem ao SUV esportivo alemão. A traseira, mais simples, tem lanternas em formato de gota e um spoiler discreto.
Duas carrocerias, mesma base
Segundo documentos obtidos por nossa reportagem junto ao Ministério da Indústria chinês, o ORA 7 tem entre-eixos de 2.870 mm. O sedã mede 4.820 mm de comprimento e a perua, 4.890 mm. A altura do teto do sedã é 17 mm menor que a da perua. Ambas as versões calçam rodas de 18 ou 19 polegadas e trazem porta de recarga no para-lama dianteiro direito.
Motorização elétrica e bateria LFP
O trem de força é 100% elétrico. Serão duas opções de motor: um de 201 cv (150 kW) e outro de 215 cv (160 kW), ambos alimentados por baterias de lítio-ferro-fosfato (LFP). A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 180 km/h. Ainda não há dados oficiais de autonomia, mas a expectativa é que fique entre 400 e 500 km no ciclo chinês.
Concorrência e mercado
O ORA 7 chega para brigar com elétricos compactos como o BYD Dolphin e o GAC Aion S, mas aposta em um design retrô-futurista para se destacar. A perua, em particular, é uma raridade no segmento de elétricos na China. A Great Wall ainda não confirmou lançamento fora da Ásia, mas o modelo pode chegar à Europa e ao Brasil se houver demanda.
Ficha técnica comparativa
| Versão | Comprimento | Entre-eixos | Potência | Velocidade Máx. |
|---|---|---|---|---|
| Sedã | 4.820 mm | 2.870 mm | 201 cv / 215 cv | 180 km/h |
| Perua | 4.890 mm | 2.870 mm | 201 cv / 215 cv | 180 km/h |
Com visual polêmico e ficha técnica competitiva, o ORA 7 promete agitar o mercado de elétricos chineses. Resta saber se o público vai abraçar a mistura de Fusca com Porsche – ou torcer o nariz.
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