A Mercedes-AMG sempre foi sinônimo de motores exuberantes, ruídos ensurdecedores e uma dose de extremismo que poucas marcas conseguem replicar. Mas com o lançamento do novo AMG GT 4-Door, a super-sedã troca seus propulsores a combustão por uma bateria. E a pergunta que não quer calar é: como vender um AMG elétrico para uma base de fãs que venera o V8?
Em entrevista exclusiva ao Brasil Acelera, o CEO da AMG, Michael Schiebe, admite que a marca aprendeu com os erros do passado – e dos concorrentes. “Teríamos sido estúpidos se não observássemos o mercado nos últimos anos. Sabemos o que funcionou e o que não funcionou”, afirma. O executivo se refere, entre outros, ao desempenho morno do C63 de quatro cilindros e do EQE AMG, que não emplacaram nos Estados Unidos.
A solução, segundo Schiebe, é simples na teoria, mas desafiadora na prática: colocar o cliente ao volante. “Com este carro, você precisa ter a possibilidade de senti-lo. Vamos oferecer uma ampla gama de treinamentos para as concessionárias e muitas test drives. As pessoas precisam experimentar”, diz.
E há muito o que experimentar. O novo GT 4-Door elétrico traz uma arquitetura de bateria inédita, com células menores e melhor refrigeração, resultando em mais potência e autonomia. A versão topo de linha GT63 entrega impressionantes 1.153 cv e acelera de 0 a 100 km/h em menos de 2 segundos. Números que, mesmo para um elétrico, são de outro planeta.
Schiebe sabe que o ceticismo é grande. “Sei que há muitas suposições no mercado de que EVs não são emocionais. Mas acredite em mim: você precisa dirigir.” Até agora, o retorno de quem já testou o carro tem sido positivo. “Todos que colocamos atrás do volante ficaram profundamente impressionados com o quão real tudo parece.”
A estratégia da AMG para o GT 4-Door elétrico passa por conquistar não apenas os entusiastas de longa data, mas também uma nova geração de compradores que busca desempenho sem abrir mão da sustentabilidade. Com um plano que envolve dealer training, test drives em massa e a força de uma marca que já flertou com a eletrificação no SLS AMG Electric Drive, a AMG quer provar que o futuro pode ser tão emocionante quanto o passado.