A CAOA Chery surpreendeu o mercado automotivo brasileiro ao reajustar os preços dos renovados Tiggo 7 Pro PHEV e Tiggo 8 Pro PHEV apenas nove dias após o lançamento oficial da linha 2027. Os SUVs híbridos plug-in, que haviam sido apresentados no dia 1º de junho com valores reduzidos em relação à geração anterior, agora custam R$ 10 mil a mais – sem qualquer mudança em equipamentos, motorização ou itens de série.
Com o reajuste, o Tiggo 7 Pro PHEV passou de R$ 189.990 para R$ 199.990, enquanto o Tiggo 8 Pro PHEV saltou de R$ 229.990 para R$ 239.990. Os novos valores já constam nos canais oficiais da fabricante. A medida acende um alerta sobre a volatilidade dos preços no segmento de eletrificados e levanta questionamentos sobre a estratégia comercial da marca.
O que mudou (e o que não mudou) na linha 2027
A linha 2027 dos Tiggo 7 e 8 PHEV trouxe evoluções significativas em relação aos modelos anteriores. O motor 1.5 turbo de injeção multiponto deu lugar a um novo 1.5 Turbo GDI com injeção direta, que entrega 135 cv sozinho. Em conjunto com dois motores elétricos e a transmissão híbrida DHT de última geração, a potência combinada chega a 279 cv e o torque a 37,2 kgfm. A autonomia combinada, segundo a CAOA Chery, pode atingir 1.200 km.
Um dos destaques é a bateria de 18,4 kWh, que recebeu estrutura reforçada e novo gerenciamento térmico. No Tiggo 7 Pro PHEV, o consumo equivalente chega a 38,6 km/l e a autonomia elétrica subiu de 56 km para 70 km (padrão brasileiro). No Tiggo 8 Pro PHEV, os números são 36,1 km/l e 70 km elétricos. Pela primeira vez, os híbridos plug-in da marca contam com carregamento rápido DC de até 50 kW (padrão CCS2), que recupera a bateria de 30% a 80% em cerca de 20 minutos. Também estreia a função V2L, que transforma o carro em uma fonte de energia portátil de 220 V.
Visualmente, os SUVs adotam a nova identidade global da Chery, com conjuntos ópticos full LED e lanternas interligadas. Por dentro, o destaque é o painel integrado de 24,6 polegadas, herdado dos modelos Omoda & Jaecoo. Os bancos dianteiros ganharam ventilação, aquecimento e memória, e o console central oferece carregamento sem fio de 50 W com refrigeração. O sistema de som Sony tem oito alto-falantes, e o isolamento acústico foi reforçado com para-brisa acústico e vidros laminados.
Contexto de mercado e concorrência
O reajuste de preços ocorre em um momento de acirrada concorrência no segmento de SUVs híbridos plug-in. Modelos como o BYD Song Plus DM-i (a partir de R$ 189.800) e o GWM Haval H6 PHEV (R$ 214.000) são rivais diretos. Com o novo preço de R$ 199.990, o Tiggo 7 Pro PHEV fica posicionado entre esses concorrentes, enquanto o Tiggo 8 Pro PHEV, a R$ 239.990, enfrenta o Haval H6 PHEV e o próprio BYD Song Plus em versões superiores.
A estratégia da CAOA Chery de lançar com preço agressivo e reajustar rapidamente pode indicar uma tentativa de testar o mercado ou ajustar margens diante de custos de componentes e câmbio. Para o consumidor, fica a lição de que, em tempos de instabilidade econômica, o preço de lançamento pode ser volátil.
Tabela comparativa de preços
| Modelo | Preço anterior (1º jun) | Preço atual | Variação |
|---|---|---|---|
| Tiggo 7 Pro PHEV 2027 | R$ 189.990 | R$ 199.990 | +R$ 10.000 |
| Tiggo 8 Pro PHEV 2027 | R$ 229.990 | R$ 239.990 | +R$ 10.000 |
Com o reajuste, a CAOA Chery mantém os Tiggo 7 e 8 PHEV como opções competitivas, mas a confiança do consumidor pode ser abalada por mudanças tão rápidas. Resta saber se a marca sustentará esses preços ou se novos ajustes virão nos próximos meses.
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