O segmento de SUVs compactos de entrada está mais disputado do que nunca. E a Chevrolet, um tanto atrasada, lançou em maio o Sonic, um nome que remete ao passado, mas agora em formato de utilitário esportivo. Com preços entre R$ 129.990 e R$ 135.990, ele enfrenta concorrentes como o Fiat Pulse, que ajudou a consolidar a categoria. Neste comparativo, colocamos lado a lado o Sonic RS (R$ 134.990) e o Pulse Audace Hybrid (R$ 136.990) para ver qual entrega mais por até R$ 140 mil.
Dimensões e espaço interno
Em termos de porte, os dois SUVs são bastante semelhantes, ambos derivados de hatches compactos. O Sonic é maior em comprimento (4.230 mm contra 4.095 mm) e entre-eixos (2.551 mm contra 2.532 mm), o que se reflete em um porta-malas mais generoso: 392 litros, ante 320 litros do Pulse. Por outro lado, o Fiat leva vantagem em altura (1.550 mm contra 1.530 mm) e largura (1.776 mm contra 1.770 mm), o que pode beneficiar o espaço para os ombros dos ocupantes.
| Medida | Chevrolet Sonic RS | Fiat Pulse Audace Hybrid |
|---|---|---|
| Comprimento | 4.230 mm | 4.095 mm |
| Largura | 1.770 mm | 1.776 mm |
| Altura | 1.530 mm | 1.550 mm |
| Entre-eixos | 2.551 mm | 2.532 mm |
| Porta-malas | 392 litros | 320 litros |
Motores e desempenho
Ambos os SUVs utilizam motor 1.0 turbo de três cilindros, mas com diferenças importantes. O Sonic traz injeção direta e câmbio automático de seis marchas com conversor de torque, enquanto o Pulse aposta em injeção indireta, transmissão CVT e sistema híbrido leve de 12 volts. O motor do Fiat é mais potente: 125/130 cv (gasolina/etanol) e 20,4 kgfm de torque, contra 115 cv e 18,3/18,9 kgfm do Chevrolet. Na prática, o Pulse acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 9,4 segundos, ante 10 segundos do Sonic. O tanque de combustível é similar: 45 litros no Fiat, 44 litros no Chevrolet.
| Especificação | Chevrolet Sonic RS | Fiat Pulse Audace Hybrid |
|---|---|---|
| Motor | 1.0 turbo, 3 cil., injeção direta, correia banhada a óleo | 1.0 turbo, 3 cil., injeção indireta, corrente |
| Potência (G/E) | 115 cv | 125/130 cv |
| Torque (G/E) | 18,3/18,9 kgfm | 20,4 kgfm |
| Câmbio | Automático de 6 marchas | CVT |
| 0-100 km/h | 10 segundos | 9,4 segundos |
Equipamentos e tecnologia
O Sonic RS se destaca pelo pacote de série recheado, incluindo central multimídia com tela de 11 polegadas, carregador por indução, sensores de estacionamento traseiros e câmera de ré. Já o Pulse Audace Hybrid oferece itens como ar-condicionado automático, volante multifuncional e central multimídia de 8,4 polegadas, mas peca pela ausência de sensor de estacionamento dianteiro. O sistema híbrido leve do Fiat, embora não traga ganhos expressivos de consumo, permite isenção de rodízio em algumas cidades e desconto no IPVA em determinados estados.
Veredito
A escolha entre os dois depende do perfil do comprador. O Chevrolet Sonic RS oferece mais espaço interno, porta-malas generoso e uma central multimídia superior, mas perde em desempenho e eficiência. O Fiat Pulse Audace Hybrid, por sua vez, entrega mais potência, agilidade e os benefícios fiscais da eletrificação, embora tenha um porta-malas menor e menos itens de série. Por preços tão próximos, o Pulse leva vantagem para quem prioriza desempenho e economia a longo prazo, enquanto o Sonic é melhor para quem precisa de espaço e tecnologia.