O adeus aos pioneiros
No último sábado, 9 de maio, a linha de montagem da fábrica de Fremont, Califórnia, viu saírem os últimos Tesla Model S e Model X. A informação foi confirmada pela própria Tesla em uma publicação nas redes sociais, mostrando duas unidades na cor Ultra Red e um Model S preto com assinaturas dos funcionários. Encerra-se assim um ciclo de 14 anos para o sedã e 11 para o SUV, modelos que não apenas consolidaram a Tesla, mas redefiniram o que um veículo elétrico de luxo poderia ser.
O legado do Model S: o carro que mudou tudo
Lançado em 2012, o Model S foi um marco. Em uma época em que o Nissan Leaf oferecia cerca de 120 km de autonomia, o sedã da Tesla já entregava 250 km na versão básica e até 400 km nas configurações mais caras. Mais do que números, o Model S provou que elétricos podiam ser desejáveis, rápidos e tecnológicos. Ele foi a base financeira e de prestígio que permitiu à Tesla desenvolver o Model 3 (lançado em 2017) e, posteriormente, o Model Y, que se tornou o carro mais vendido do mundo. A própria nomenclatura da linha — S, 3, X, Y — forma a palavra "SEXY", uma brincadeira que só foi possível graças ao sucesso do primeiro.
O Model X: inovação com asas
O Model X, lançado em 2015, trouxe as portas Falcon Wing e a capacidade para até sete ocupantes, combinando luxo, desempenho e praticidade. Assim como o S, ele enfrentou uma concorrência crescente de rivais como Porsche Taycan, Lucid Air e Rivian R1S, mas manteve seu status de ícone. No entanto, com a popularização dos modelos 3 e Y, as vendas do S e X diminuíram, e a Tesla passou a tratá-los como modelos de nicho.
O motivo do fim: robôs humanoides no lugar
De acordo com informações de bastidores obtidas por nossa reportagem, a Tesla está desmontando a linha de produção do Model S e do Model X para dar lugar à fabricação do robô humanoide Optimus. A empresa de Elon Musk aposta que esse será seu próximo produto revolucionário. A decisão reflete a estratégia de focar em inovação e volume, deixando para trás os modelos que, embora históricos, já não representam o futuro da companhia.
Impacto no mercado e no consumidor
Com o fim da produção, os estoques remanescentes devem se valorizar entre colecionadores. Para o consumidor comum, a Tesla agora concentra seus esforços nos modelos 3, Y, Cybertruck e no aguardado Roadster. A concorrência no segmento de luxo elétrico, que já estava aquecida, tende a se intensificar, com marcas como Lucid, Porsche e Mercedes-Benz disputando o espaço deixado pelo S e X.
Ficha técnica comparativa: Tesla Model S vs. Model X (últimas versões)
| Característica | Model S Plaid | Model X Plaid |
|---|---|---|
| Motor | Tri-motor elétrico | Tri-motor elétrico |
| Potência | 1.020 cv | 1.020 cv |
| Autonomia (EPA) | 637 km | 547 km |
| 0-100 km/h | 2,1 s | 2,6 s |
| Preço (EUA) | US$ 89.990 | US$ 94.990 |
O que esperar do futuro
O fim do Model S e do Model X é mais simbólico do que prático para as vendas da Tesla, mas representa o encerramento de um capítulo fundamental na história dos veículos elétricos. Como disse a própria empresa: "Nada disso seria possível sem o Model S e o X". Agora, a aposta é que os robôs Optimus sigam o mesmo caminho de inovação. Resta saber se conseguirão repetir o feito.