A Gordon Murray Automotive atingiu mais um marco em sua trajetória de excelência. O primeiro exemplar do T.50s Niki Lauda destinado a um cliente está pronto e será revelado ao público no Festival de Velocidade de Goodwood deste ano. A informação foi confirmada pela fabricante britânica, que também levará ao evento outros três modelos de sua linha.
Um tributo sobre rodas
O T.50s Niki Lauda é uma versão radical e exclusiva para pistas do já lendário T.50. Batizado em homenagem ao tricampeão mundial de Fórmula 1, o carro traz uma pintura branca com detalhes que remetem à bandeira sul-africana – uma referência à primeira vitória de Gordon Murray na F1, no GP da África do Sul de 1974. O design inclui uma faixa no capô e cores nos aerofólios traseiros, criando um visual sóbrio, mas carregado de significado.
O coração do T.50s é um motor V12 3.9 litros assinado pela Cosworth, capaz de entregar 761 cavalos de potência a impressionantes 11.500 rpm. A transmissão é sequencial de seis marchas com borboletas no volante. O hipercarro é monoposto, com o motorista posicionado ao centro, e sua aerodinâmica ativa gera até 1.200 kg de downforce – essencial para manter o carro colado ao asfalto em altas velocidades.
Produção limitada e preço estratosférico
A Gordon Murray Automotive produzirá apenas 25 unidades do T.50s Niki Lauda, todas já vendidas. O preço inicial é de US$ 3 milhões (cerca de R$ 16 milhões, em conversão direta). Cada carro é construído sob medida para o cliente, o que explica o valor e a exclusividade.
O chassi número 1, que será exibido em Goodwood, fará sua estreia dinâmica subindo a famosa colina do evento. A apresentação promete ser um dos momentos mais aguardados do festival, que reúne os maiores nomes da indústria automotiva mundial.
Outras atrações da Gordon Murray em Goodwood
Além do T.50s, a Gordon Murray Automotive levará ao evento o protótipo Le Mans GTR XP1, que antecipa os 24 modelos de produção que a empresa está desenvolvendo. O carro também subirá a colina de Goodwood, mostrando um pouco do que virá. Outro destaque é o T.33 Spider, na versão de validação VP12, que representa a evolução do roadster da marca. Por fim, o S1 LM, um modelo de design, terá sua estreia europeia no evento.
Gordon Murray, chairman executivo da empresa, afirmou que a produção do T.50s já está em andamento, enquanto o T.33 e o T.33 Spider estão em estágio avançado de desenvolvimento. A empresa também trabalha em uma linha de veículos ainda mais especializada, que promete explorar os limites da engenharia e do design.
Impacto no mercado e concorrência
O T.50s Niki Lauda entra em um segmento restrito de hipercarros de pista, onde rivais como o Aston Martin Valkyrie AMR Pro e o Ferrari FXX-K Evo dominam. Com seu motor V12 aspirado e peso reduzido (cerca de 850 kg), o modelo britânico aposta na pureza mecânica e na engenharia de ponta para se destacar. Para colecionadores, a combinação de exclusividade, homenagem histórica e desempenho extremo faz do T.50s uma peça de coleção quase inatingível.
A Gordon Murray Automotive, fundada há apenas seis anos, já se consolidou como uma das fabricantes mais respeitadas no segmento de hipercarros. Com o T.50s, a empresa mostra que não pretende desacelerar – pelo contrário, quer ir ainda mais longe.
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