A Mitsubishi segue alimentando a expectativa em torno do retorno do Pajero. Depois de anunciar oficialmente o renascimento do icônico off-road, a fabricante japonesa divulgou um novo teaser que confirma um recurso muito aguardado pelos fãs: o Multi Meter digital.
Um clássico reinventado para a era digital
O novo painel multifuncional substitui o antigo conjunto de três instrumentos analógicos por uma tela digital de alta definição. Segundo informações apuradas pela reportagem do Brasil Acelera, o sistema será capaz de exibir em tempo real dados cruciais para a condução off-road, como ângulos de rolagem e arfagem (pitch and roll), altitude, bússola e a distribuição de torque entre os eixos esquerdo e direito.
Ainda não está claro se o display será integrado ao quadro de instrumentos ou ao sistema de infotainment, mas a expectativa é que a Mitsubishi opte por uma tela separada, de fácil acesso, sem a necessidade de navegar por submenus – algo essencial em situações de risco fora de estrada.
DNA de off-road de verdade
Diferentemente do que fez com o Eclipse, a Mitsubishi não vai apenas reutilizar o nome Pajero em um veículo qualquer. O novo modelo será um legítimo off-road, construído sobre o chassi de longarinas da picape Triton (conhecida como L200 no Brasil). Isso garante a rigidez necessária para enfrentar terrenos extremos, mantendo a tradição de capacidade 4x4 que consagrou o modelo desde os anos 1980.
O Pajero de quinta geração será o primeiro de uma família de derivados que devem surgir nos próximos anos, possivelmente incluindo versões menores. A pergunta que fica é se todos eles herdarão o novo Multi Meter digital ou se o recurso será exclusivo do modelo topo de linha.
Mercado e cronograma
A estreia mundial está prevista para o segundo semestre de 2025, com as primeiras entregas começando em 2027. No entanto, o mercado norte-americano pode ter que esperar mais: de acordo com documentos obtidos por nossa reportagem, o Montero (nome do Pajero nos EUA) só deve chegar por lá em 2030. Além disso, fontes indicam que a versão americana abandonará a tradicional porta traseira com abertura lateral e o estepe externo, adotando uma tampa convencional – uma mudança significativa em relação às quatro gerações anteriores.
O novo Pajero é peça central na ofensiva de produtos da Mitsubishi, que planeja lançar 13 novos modelos até 2032, incluindo cinco elétricos e cinco híbridos. O legado do nome é pesado: mais de 3,25 milhões de unidades vendidas em 170 países ao longo de quatro décadas.
Ficha técnica estimada (baseada no Triton)
| Especificação | Detalhe |
|---|---|
| Plataforma | Chassi de longarinas (ladder frame) |
| Motor (provável) | 2.4L turbo diesel (4N16) |
| Potência | ~204 cv |
| Tração | 4x4 com reduzida |
| Suspensão | Independente na dianteira, eixo rígido na traseira |
| Lançamento | Final de 2025 (revelação) / 2027 (vendas) |
O Brasil Acelera seguirá acompanhando de perto todas as novidades do novo Mitsubishi Pajero. Fique ligado!
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