Um segmento esquecido, mas repleto de história
Quando se pensa em automóveis, a imagem que vem à mente é quase sempre a de um veículo de quatro rodas. No entanto, os primeiros carros da história tinham apenas três rodas, e desde então mais de 1.200 modelos diferentes de três rodas foram produzidos. A maioria dos entusiastas consegue citar Morgan e Messerschmitt, mas depois disso o conhecimento se esvai. Prepare-se para conhecer algumas das máquinas mais bizarras já criadas.
Morgan (1909): o pioneiro que virou lenda
Não há como começar sem a empresa mais famosa por fabricar carros com uma roda a menos. A Morgan iniciou suas atividades em 1909 e rapidamente conquistou seguidores com seus veículos bem-sucedidos em competições de trial e corridas. Apesar das proporções diminutas e da contagem reduzida de rodas, havia espaço suficiente para adultos viajarem com conforto — e até mesmo um teto.
Morgan Supersports (1933): velocidade e robustez
Nos anos pré-guerra, a Morgan dominou o segmento de três rodas. O modelo Supersports é um dos mais emblemáticos: capaz de ultrapassar 130 km/h, esses carros eram muito mais resistentes do que se poderia imaginar. Um verdadeiro ícone de engenharia compacta.
Brogan (1946): o utilitário que virou peça de coleção
Frank Brogan, de Ohio, fundou uma nova empresa em 1946 para construir um triciclo utilitário com seu nome — e por que não nomear um carro com seu próprio sobrenome quando ele tem essa aparência? Este é, na verdade, seu segundo modelo de três rodas; o primeiro tinha a roda única na frente e um motor monocilíndrico refrigerado a ar de 10 cv. O modelo posterior refinou o conceito e se tornou uma raridade cobiçada.
O legado dos três rodas
Embora hoje sejam vistos como curiosidades, os carros de três rodas desempenharam um papel importante na democratização do automóvel, especialmente em mercados onde economia e simplicidade eram prioridades. Modelos como o Morgan e o Brogan mostram que, mesmo com uma roda a menos, é possível ter personalidade, desempenho e até luxo. O segmento pode ter desaparecido, mas sua influência permanece viva na memória dos apaixonados por automóveis.