O Skoda Octavia, um dos modelos mais emblemáticos da marca tcheca, está prestes a ganhar um importante upgrade em sua gama de motores. Em entrevista exclusiva ao Brasil Acelera, o diretor técnico da Skoda, Johannes Neft, confirmou que o hatch e a perua receberão versões híbridas completas — tanto convencionais (full-hybrid) quanto plug-in (PHEV). A informação, obtida por nossa reportagem, marca um passo estratégico da fabricante para atender à crescente demanda por eletrificação sem abrir mão da versatilidade que consagrou o modelo.
Sistema híbrido compartilhado com Volkswagen
De acordo com Neft, o Octavia utilizará o mesmo conjunto híbrido que estreará nos renovados Volkswagen Golf e T-Roc ainda este ano. O sistema combina o conhecido motor 1.5 litro turbo de quatro cilindros com um câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas, um motor elétrico e uma bateria de 1,6 kWh. O motor elétrico é capaz de mover o carro em baixas velocidades, enquanto o motor a combustão entra em ação sob demandas mais elevadas, otimizando o consumo de combustível.
Duas configurações de potência estão previstas: 136 cv e 170 cv, ambas disponíveis no Octavia. A expectativa é que a versão de entrada ofereça um equilíbrio entre eficiência e custo, enquanto a mais potente atenda quem busca desempenho sem abrir mão da economia.
Plug-in híbrido com autonomia de 88 km
Além do full-hybrid, o Octavia também receberá uma versão plug-in híbrida (PHEV), que deve utilizar o mesmo trem de força do Golf eHybrid. Esse sistema mantém o motor 1.5 litro, mas troca o câmbio de sete marchas por uma unidade de seis marchas, e a bateria é ampliada para 19,7 kWh. Com isso, a autonomia em modo exclusivamente elétrico chega a 88 milhas (cerca de 142 km) no ciclo europeu — um número que, mesmo no Octavia, maior e mais pesado, deve ficar próximo dos 130 km, colocando o modelo na faixa de 7% de imposto de benefício corporativo (BIK) no Reino Unido, um atrativo para frotistas.
Diesel permanece na linha
Para quem ainda prefere o diesel, a Skoda garante que o Octavia continuará oferecendo motorizações a diesel por um bom tempo. Neft afirmou que a marca manterá uma “gama completa de versões a combustão”, assegurando que o cliente tenha opções para todos os perfis de uso. A decisão reflete a estratégia da Skoda de não abandonar abruptamente os motores tradicionais, enquanto avança na eletrificação.
Octavia elétrico só no final da década
Um Octavia 100% elétrico foi antecipado pelo conceito Vision O, apresentado no Salão de Munique do ano passado, mas sua produção em série não deve ocorrer antes de 2029 ou 2030. O CEO da Skoda, Klaus Zellmer, já havia sinalizado que a empresa quer “manter todas as portas abertas” em relação ao que é viável, indicando que a transição para o elétrico será gradual.
Impacto no mercado e concorrência
Com a chegada das versões híbridas, o Octavia se posiciona para enfrentar rivais como Toyota Corolla (que já oferece híbrido convencional), Hyundai Elantra híbrido e o próprio Volkswagen Jetta híbrido (no mercado europeu). A estratégia da Skoda é clara: oferecer o máximo de opções de motorização para um mesmo modelo, atendendo desde o cliente que quer economia de combustível até aquele que busca benefícios fiscais com o PHEV. O Octavia sempre foi um dos carros mais vendidos da marca na Europa, e a eletrificação deve garantir sua relevância nos próximos anos.