O duelo dos híbridos plug-in chineses
A ofensiva dos SUVs híbridos plug-in chineses no Brasil ganha dois novos protagonistas: o CAOA Chery Tiggo 8 Pro PHEV e o Geely EX5 EM-i Ultra. Ambos prometem autonomia superior a 1.200 km, mas seguem filosofias distintas. Enquanto o Geely prioriza a eficiência elétrica com uma bateria de 29,8 kWh, o Tiggo 8 aposta no espaço interno para sete ocupantes e no acabamento requintado. Para ajudar na escolha, nossa reportagem analisou a fundo cada detalhe.
Geely EX5 EM-i Ultra: eficiência e tecnologia
O Geely EX5 EM-i Ultra é a configuração topo de linha da nova linha híbrida da marca. Com 4,74 m de comprimento e entre-eixos de 2,755 m, o espaço interno é generoso, especialmente para os passageiros traseiros. O sistema híbrido combina um motor 1.5 aspirado de 100 cv com dois motores elétricos que entregam 218 cv, totalizando 262 cv e 38,7 kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,8 segundos.
O grande trunfo do EX5 é a bateria LFP de 29,8 kWh, que garante 112 km de autonomia elétrica pelo Inmetro. A autonomia total declarada chega a 1.300 km, e o sistema aceita recarga rápida DC de até 60 kW, recuperando de 30% a 80% em cerca de 16 minutos. Entre os equipamentos, destacam-se faróis Full LED, piloto automático adaptativo, ar-condicionado automático, bancos dianteiros com aquecimento, ventilação e massagem, e sistema de som FLYME com 16 alto-falantes. A garantia da bateria é de oito anos ou 150 mil km.
CAOA Chery Tiggo 8 Pro PHEV: espaço e luxo
O Tiggo 8 Pro PHEV é a aposta da CAOA Chery para famílias que não abrem mão de conforto. Com sete lugares e porta-malas de 650 litros, é um dos maiores SUVs da categoria. O motor 1.5 turbo com injeção direta, combinado a dois motores elétricos e transmissão DHT, rende 279 cv e 37,2 kgfm de torque. A bateria de 18,4 kWh proporciona 70 km de autonomia elétrica, e o alcance total ultrapassa 1.200 km.
O pacote tecnológico inclui central multimídia de 15,6", painel digital de 10,25", Head-Up Display, câmera 540°, carregador por indução de 50 W e sistema de som Sony com 12 alto-falantes. Os bancos dianteiros têm aquecimento, ventilação, ajustes elétricos e massagem, e o passageiro dianteiro conta com apoio para pernas e sistema Boss Key.
Comparativo técnico
| Característica | Geely EX5 EM-i Ultra | CAOA Chery Tiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|
| Comprimento | 4,74 m | 4,72 m |
| Entre-eixos | 2,755 m | 2,710 m |
| Potência combinada | 262 cv | 279 cv |
| Torque combinado | 38,7 kgfm | 37,2 kgfm |
| Bateria | 29,8 kWh (LFP) | 18,4 kWh |
| Autonomia elétrica (Inmetro) | 112 km | 70 km |
| Autonomia total | 1.300 km | 1.200 km |
| 0-100 km/h | 7,8 s | 8,5 s (estimado) |
| Lugares | 5 | 7 |
| Porta-malas | ~450 L | 650 L |
| Destaques | Recarga rápida, bateria grande | 7 lugares, som Sony, HUD |
Qual escolher?
A decisão depende do perfil do comprador. O Geely EX5 EM-i Ultra é ideal para quem prioriza eficiência energética, maior autonomia elétrica e recarga rápida, além de um desempenho mais ágil. Já o CAOA Chery Tiggo 8 Pro PHEV é a melhor opção para famílias que precisam de espaço para até sete pessoas, porta-malas generoso e um acabamento repleto de mordomias. Ambos representam o que há de mais moderno em eletrificação no Brasil, e a escolha final passa pelo equilíbrio entre tecnologia e praticidade.